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铁路机车副司机高级工判断题

浏览[451]次 [2019-1-2]

 

 

判断题每题2分共120

1.   无线调车灯显信号的紧急停车信号显示两个红灯

2.   在机车出入段和在车站要求显示信号的呼唤信号鸣笛方式是一长两短声

3.   列车应根据其种类及运行的线路和方向在头部和尾部分别显示不同的列车标志调车机车及机车出入段时机车前部一个头灯及车体中部右侧一个?#21672;?#28783;光机车后部车体中部左侧一个?#21672;?#28783;光

4.   列车应根据其种类及运行的线路和方向在头部和尾部分别显示不同的列车标志在单线区段运行时机车前部一个头灯及车体中部右侧一个?#21672;?#28783;光列车尾部两个侧灯向后显示红色灯光向前显示?#21672;?#28783;光

5.   道岔表示器昼间无显示夜间显示紫色灯光表示道岔位?#27599;?#36890;侧向

6.   引?#38469;?#20449;号准许列车进入车场或车站在昼间是展开的黄色信号旗高举头上左右摇动在夜间是黄色灯光高举头上左右摇动

7.   通过手信号准许列车由车站 场通过在昼间是展开的黄色信号旗在夜间是黄色灯光

8.   减速手信号在昼间无黄色信号旗时用绿色信号旗左右摇动夜间无黄色灯光时用红色灯光左右摇动

9.   停车手信号在昼间是展开的红色信号旗夜间是红色灯光昼间无红色信号旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动夜间无红色灯光时用?#21672;?#28783;光上下急剧摇动

10.   移动停车信号昼间是红色方牌夜间是柱上红色灯光均设置在线路左侧

11.   遮断信号机的预告信号机不着灯表示遮断信号机在关闭状态不准列车越过该信号机

12.   预告色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态显示一个黄色灯光表示主体信号机在关闭状态

13.   遮断色灯信号机显示一个红色灯光不准列车越过该信号机不着灯时不起信号作用

14.   遮断及其预告信号机采用方形背板并在机柱上涂有黑白相间的斜线以区别于一般信号机

15.   发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车运行到次一色灯信号机之前?#24613;?#20572;车

16.   发车进路色灯信号机显示一个黄色灯光表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态

17.   发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光准许列车由车站经正线出发表示出站和进路信号机均在开放状态

18.   接车进路色灯信号机的显示与进站色灯信号机的显示不相同

19.   使用手动打风时必须先断开10k,再按下22A

20.   GKIC型内燃机车如果辅助发电不发电那么风?#27599;?#23450;不工作

21.   中继阀?#36816;?#26102;均衡风缸的压力变化不会影响制动管的空气压力

22.   制动管减压时工作风缸压力会跟随着?#38470;?span>

23.   紧急制动时自阀放风阀分配阀的紧急放风阀都开启的主要目的是?#20048;?#36825;两个放风阀有一个出现?#25910;?#32780;不能产生紧急制动作用

24.   在施行过?#32771;?#21387;和紧急制动时保持阀使?#31515;?#39118;缸压力保持280340kPa以提高机车与车辆?#33322;?#26102;的一致性

25.   副阀?#25163;?#21160;位?#31515;?#39118;缸的压力空气从保持阀排出

26.   副阀部充气阀在?#33322;?#20301;关?#31449;?#20943;?#19994;?#22823;气的通路使局减室停止?#29260;?span>

27.   作用阀根据作用风缸或作用管内的压力变化控制制动缸管的充气或?#29260;?#20351;机车制动保压或?#33322;?span>

28.   保持阀局减止回阀是分配阀副阀部的部件

29.   紧急限压阀在紧急制动时限制均衡风缸压力不超过450kPa

30.   常用限压阀在常用制动时限制均衡风缸压力不超过350kPa

31.   分配阀主阀的根据制动管压力变化控制作用风缸的压力变化

32.   自阀上的客货车转换阀手柄置于客车位时总风遮断阀的遮断阀口始终呈开启状态

33.   自阀的客货车转换阀将遮断阀管直接与大气连通时使中继阀无阶段?#33322;?#20316;用

34.   自阀的客货车转换阀将遮断阀管与通路8a连通时使中继阀有阶段?#33322;?#20316;用

35.   单阀用来单独操纵车列的制动保压或?#33322;?span>

36.   自阀是用?#24202;?#32437;全列车的制动和?#33322;?#30340;

37.   JZ-7型空气制动机由于采用了二压力与三压力混合形式的分配阀机车即具有阶段?#33322;?#20316;用又具有一?#20301;航?#20316;用

38.   列车运行?#26657;?#26426;车空气制动机失灵或发现特殊情况必须立即停车又?#24202;?#21450;通知司机时可立即使用紧急制动阀使列车停车

39.   CF的传动皮带松弛会导致机车牵引动率不足

40.   紧急制动时作用风?#23376;?#26426;车制动缸压力相等

41.   自动空气制动机的作用原理是向制动管充气时制动机产生?#33322;?#20316;用当制动管减压时制动机产生制动作用

42.   在静液压泵?#26657;?#39640;压工作油推动柱塞作功产生旋转运动使风扇轴转动冷却风扇工作

43.   机油过多窜入气缸参与燃烧会引起?#29260;?#28201;度过高?#29260;?#25903;管及总管发红

44.   转向架承受车体上部部件的垂直载荷并均匀分布至各轴传递牵引力和制动力承受冲击力和横向力的作用

45.   机车转向架弹性摩擦旁承的功用是承受机车上部结构的垂直载荷保证车体在转向架上的稳定性衰减转向架的摇头振动减少机车通过曲线时的构架力

46.   油压减振器用以衰减弹性悬挂?#20302;车?#25391;动避免机车在运行速度?#27573;?#20869;临界共振区的振动

47.   二系悬挂装置的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动

48.   东风4B型内燃机车采用的是非承载式车体

49.   运行?#26657;?#36215;动发电机突然转入固定发电工况可能是电压调整器?#25910;ϡ?span>

50.   当控制电路发生一点接地时要及时处理以免在运行中发生另一点再接地而造成?#25910;ϡ?span>

51.   控制电路中一点接地时会引起保险导线线圈烧损还可能引起电器误动作                                                                                52   确?#29616;?#30005;路的低电位点接地后可以利用?#25910;?#24320;关判断和切除有接地?#25910;?#30340;牵引电动机

53.   发现?#22478;?#24341;电动机主极连线断路时应立即回手柄至0位可以将显示异常的电流所对应的牵引电动机?#25910;?#24320;关GK置于?#25910;?#20301;甩掉该牵引电动机维持运行

54.   NPT5型空气压缩机正常运转中其润滑油压力应为4401+10%kpa

55.   正极接地试灯与负极接地试灯是并联在一起的

56.   当总风缸压力900kPa时压力开关YK的常闭触头断开空气压缩机运转

57.   起动发电机QF有两种作用一种是作为串励起动电动机另一种是作为他励发电机

58.   甩车的目的是?#20849;?#27833;机发生?#25910;?#30340;某缸停止供?#20572;?#32500;持运行

59.   东风4B型内燃机车电路图的主电路部分是由起动发电机空压机电机燃油泵电机等组成的电路

60.   闭合5K时如果FLC不吸合?#23665;?#20854;人为吸合维持运行

61.   改变ZQDR-410型牵引电动机励磁绕组的电流方向可以改变它的转子的旋转方向从而改变机车的运行方向

62.   逆流装置NL的作用是在起动柴油机时连通蓄电池组向起动发电机供电的电路

63.   当同步牵引发电机电压升至127V时或充电电流大于100A时过压保护继电器动作自动转入?#25910;?#21457;电

64.   机车速度表的传感器一般安装在动轮轮对的轴端上

65.   甩车的目的是为了?#20048;?#27833;锤水锤等?#25910;ϡ?span>

66.   LCLLC线圈电路中ZZJ反联锁起水温?#23545;?#20445;护作用

67.   东风4型机车司机控制器主手柄在0位时?#23665;?#20854;取下

68.   东风4型机车司机控制器主手柄与换向手柄之间装有机械联锁主手柄只有在非

0位换向手柄才能变换位置

69.   东风4型机车司机控制器主手柄与换向手柄之间装有机械联锁换向手柄只有在0位主手柄才能变换位置

70.   司机控制器主手柄在降?#34987;R?#21319;位时手一离开手柄手柄将自动恢复到1

71.   空转继电器动作后继电器?#36816;?#24517;须用外力扳动解锁杆才能使继电器恢复正常柴油机才能恢复加载

72.   当轮对发生空转后通过空转继电器线圈内的电流达到0.5A时空转继电器动作

73.   当主电路?#36710;?#25509;地且通过接地继电器线圈的电流达到0.5A时接地继电器动作

74.   接地继电器和过流继电器动作后继电器?#36816;?#24517;须用外力扳动解锁杆才能使继电器恢复正常柴油机才能恢复加载

75.    电空接触器在机车电气回路中是一种控制电器主要用作信号的中间传递与放大

76.   自阀手柄置于运转位时单阀操纵机车制动或?#33322;?#19981;经过分配阀

77.   东风4B型内燃机车上采用了电空接触器与电磁接触器

78.   东风4型内燃机车采用交-直流电力传动装置

79.   紧急停车按钮是手动停车的一种应急装置它是通过断开联合调节器电磁联锁线圈回路?#20849;?#27833;机停机的

80.   柴油机超速停车装置的作用是?#20048;挂?#26576;种原因?#20849;?#27833;机发生超速造成飞车事故

81.    柴油机超速停车装置又称极限调速器

82.   柴油机控制机构中的弹性连接杆可以控制喷油?#36152;?#26465;向减油位作?#25307;?#31227;动增油位做弹性移动

83.    当电磁联锁线圈DLS断电动力活塞下腔压力油即可迫使滑阀上移压力油则从上方斜油道流回中体油槽动力活塞在弹簧作用下下移至底部?#20849;?#27833;机喷油泵停?#20572;?#26612;油机停机

84.   为了达到冷却?#20302;?#39118;扇的无级变速在静液压泵和静液压马达的油路中串联着温度控?#21697;?span>

85.   多机牵引使用制动时前后机车应同时使用

86.   发现线路有危及行车安全的不?#21363;?#25152;时应鸣示警报信号一长三短声

87.   连挂时根据需要适量撒砂连挂后要试拉

88.   在热机中热效?#39318;?#39640;的发动机是柴油机

89.   凸?#31181;?#30001;曲轴驱动准确地控?#24179;牌?#38400;的开启和关闭并使喷油泵定时供油

90.   柴油机的高低温水泵和主机油泵是由曲轴齿?#31181;?#25509;驱动的

91.   由于四冲程柴油机的曲轴每转两圈完成一个工作循环各气缸进?#29260;?#38400;应启闭一次因此凸?#31181;?#30340;转速应该和曲轴转速相同

92.   凸?#31181;?#20256;动装置由曲轴齿轮中间齿轮左右侧齿轮和凸?#31181;?#40831;轮组成

93.   16V240ZJB型柴油机的弹性联轴节内充满机?#20572;?#36215;到阻尼润滑和散热作用

94.   16V240ZJB型柴油机使用的硅油簧片式减振器的作用是避免曲轴产生强烈的扭转共振

95.   活塞气环的主要作用是使机油均匀分布在缸套工作面上

96.   柴油机过载?#29616;?#21482;能?#20849;?#27833;机降速而不会停机

97.   用万用表测电阻值时不能带电测量

98.   从柴油机工作原理图上看压缩冲程是曲轴由360转到540㣬活塞?#19978;轮?#28857;向上止点移动的过程

99.   16V240ZJB型柴油机凸?#31181;?#36716;速与曲轴转速是一致的

100.   静液压变速箱主要是用来驱动静液压马达和后通风机的

101.   高温及低温水泵主机油泵安装在柴油机泵支承箱上

102.   柴油机通过连接箱将起动变速箱与机体连接起来构成柴油-发电机组

103.   气缸盖与活塞缸盖一起组合成燃烧?#25671;?span>

104.   如果制动缸活塞行程过长可能造成抱死闸使车轮滑行擦伤

105.   如果制动缸活塞行程过短可能造成闸瓦接触不到车轮踏面而不能产生制动力

106.   用新闸瓦更换磨耗的?#28903;?#29926;后制动缸活塞行程会增长

107.   柴油机的油隙主要是指曲轴主轴颈连杆轴颈及凸?#31181;?#39048;的间隙

108.   车钩缓冲器的作用是当机车通过曲线时缓和并吸收部分作用在车?#25104;?#30340;侧向力减少冲击力减少车?#36710;?#24038;右摆动使车钩较快的恢复到正常位置

109   车?#36710;?#19977;态是闭锁位开锁位和全开位

110.   无动力回送机车拔除牵引电动机电刷的目的是保护换向器表面氧化膜减少电刷不必要的磨?#27169;乐?#30005;器误动作烧损电器

111.   变压器既能改变交流电压也能改变直流电压

112.   交流互感器是一种测?#21487;福?#29992;来测量一次侧电压和对一次侧进行继电保护

113.   牵引电动机的励磁电流与电枢电流之比称为磁场削弱系数

114.   用万用表测量晶体二极管时如果两个表?#25910;?#21453;方向测量二极管两端两个阻值都差不多而且都很大则证明二极管短路

115.   为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制充分利用柴油机的功率所以采取了磁场削弱的措施

116.   直流串励电动机的特性能自动满足机车速度低时牵引力大速度高时牵引力小的要求

117.   桥式全波整流电路由2个二极管组成

118.   单纯联合调节器?#25910;?#26102;因为有电磁联锁的作用柴油机自动停机不会引起柴油机发生飞车事故

119.   冷却风扇工作时观察车顶百叶窗的状态窗叶直立不倒时冷却风扇高速运转

120.   副阀保压位时充气阀因作用风?#33258;?#21387;?#39318;?#29992;位关闭?#21496;?#20943;室?#29260;?#36890;路副阀不再有局减作用

 

判断题答案

1.  2.  3.  4.  5.  6.  7.  8.  9.  10.  11.  12.  13.  14.  15.  16.  17.  18.  19.  20.  21.  22.  23.  24.  25.  26.  27.  28.  29.  30.  31.  32.  33.  34.  35.  36.  37.  38.  39.  40.  41.  42.  43.  44.  45.  46.  47.  48.  49.  50.  51.  52.  53.  54.  55.  56.  57.  58.  59.  60.  61.  62.  63.  64.  65.  66.  67.  68.  69.  70.  71.  72.  73.  74.  75.  76.  77.  78.  79.  80.  81.  82.  83.  84.  85.  86.  87.  88.  89.  90.  91.  92.  93.  94.  95.  96.  97.  98.  99.  100.  101.  102.  103.  104.  105.  106.  107.  108.  109.  110.  111.  112.  113.  114.  115.  116.  117.  118.  119.  120.


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